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航空维修与检测规范手册

第1章总则

1.1适用范围与定义

本手册旨在为航空维修人员提供统一、标准化的作业指导，明确覆盖所有从事航空器维修、检测、调试及放行工作的具体场景，确保所有操作均在受控状态下进行。“航空器”在此定义中涵盖所有由航空器制造厂生产、经适航当局批准并投入商业运营的飞机及其零部件、系统组件，包括新造机、大修机及退役机。

“维修”广义上指任何导致或可能影响航空器适航性的活动，狭义上特指对航空器进行修复、更换或调整以恢复其预定功能的过程。“检测”是指使用仪器、设备或目视方法，对航空器的结构完整性、系统性能、环境适应性或人员资质进行量化或定性评估的技术手段。“适航当局”指拥有颁发或批准航空器国籍标志、型号合格证（TC）或维修合格证（RC）的政府监管机构，如中国民航局（CAAC）、美国联邦航空管理局（FAA）等。

“放行”是维修活动的最终环节，指经确认维修工作符合适航要求，允许航空器投入飞行或交付使用，是法律责任转移的关键节点。

本手册的适用范围不仅限于地面维修，还包括空中维修、地面试飞、修复工作以及后续维护，只要涉及航空器技术状态的变更，均纳入本手册管理范围。定义中的“航空器”不仅指飞行中的飞机，还包括停机坪上的地面飞机、试验飞机以及正在接受维修的固定翼或旋翼航空器，无论其处于何种飞行阶段。

“维修”涵盖从简单更换螺丝到复杂系统重构的全流程，包括预防性维修、纠正性维