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铁路信号与调度手册

第1章铁路信号原理与基础

1.1信号分类与功能概述

铁路信号的核心功能是通过视觉、听觉或光电信号，向列车司机和车站工作人员传达列车运行状态、进路开通情况及信号机状态，从而确保列车按预定路径安全运行。信号分为固定信号和移动信号两大类：固定信号如轨道电路、进站信号机，由信号设备自动显示；移动信号如手信号旗、信号灯，由现场人员根据现场情况人工显示，常用于施工或临时调整。

信号机按用途可分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、区段、调车、驼峰复示等类型，每种信号机对应特定的行车目的。信号显示规则严格遵循“昼间”和“夜间”不同时段的规定，例如进站信号机在昼间显示两个绿色灯光表示准许列车由车站通过，夜间显示两个白色灯光表示准许列车由车站通过。信号显示状态包括正常、故障、开放、关闭及紧急制动等，其中“开放”表示信号机显示允许列车运行的信号，“关闭”表示禁止列车进入该闭塞区段。

信号系统需具备故障导向安全原则，即当信号设备发生故障时，必须自动采取关闭信号或显示停车信号，以防止列车进入危险区域。

1.2轨道电路与闭塞系统原理

轨道电路是铁路信号的基础，由钢轨、绝缘节、变压器、送电端和受电端组成，其作用是将轨道区段划分为若干个电气区段，并检测列车占用情况。轨道电路利用钢轨作为导体，当列车轮对压入钢轨时，会改变钢轨的阻抗，使受电端检测到电压变