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航空维修与安全操作规范（执行版）

第1章总则与适用范围

1.1总则

本规范依据国际民航组织（ICAO）第12号决议及中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器维修管理规定》制定，旨在确立航空维修单位在保障飞行安全方面的根本原则，明确维修活动的核心目标是将航空器维修风险降至最低，确保飞机始终处于适航状态。维修活动涵盖从日常维护、定期检修、修理、改装、大修、分修、返修、重新审定以及最终审定等所有涉及航空器结构、系统、设备或程序的作业，任何偏离正常维修程序的变更均视为非正常维修，需严格审批。

所有维修活动必须遵循“预防为主”的方针，通过预防性措施消除故障隐患，杜绝因人为失误或设备缺陷导致的非计划维修，从而延长航空器使用寿命并保障航班运行安全。维修工作应严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，建立全员安全责任制，实行“谁维修、谁负责”的终身责任制，确保每一道工序都有据可查、有迹可循。维修单位必须严格遵守“三同时”制度（同时设计、同时施工、同时投入生产或使用），确保维修设施、人员配置、管理流程与航空器设计标准及运行环境相适应，严禁超范围维修。

本规范适用于所有从事航空器维修工作的单位、人员及维修场所，包括地面维护、空中维修、整机维修以及航空器部件的拆解、组装、测试和放行等环节。

1.2术语与定义

航空器是指由两个或两个以上部件组成的、在航空器运行过程中能产生