曲轴飞轮组结构与工作原理.ppt

4.1曲轴飞轮组结构与工作原理教学内容预告：一、曲轴飞轮组组成与结构及材料二、连杆校正与故障集锦三、减振器简介

曲轴飞轮组组成由曲轴、飞轮、减振器等组成。

一、曲轴飞轮组组成与结构及材料1、曲轴1）功用:（1）把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出；（2）驱动配气机构及其它附属装置；2）材料：大多采用优质中碳钢或中合金碳钢。有的采用球墨铸铁。

3）构造：曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。

（1）主轴颈和连杆轴颈主轴颈是曲轴的支承部分。每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈者，称为全支承曲轴；主轴颈数等于或少于连杆轴颈数者称为非全支承曲轴。

曲轴上有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，以便润滑主轴颈和连杆轴颈。

（2）曲柄和平衡重：曲柄是用来连接主轴颈和连杆轴颈的。平衡重的作用是平衡各机件产生的离心惯性力及其力矩。影视

（3）内燃机运转平稳性简介1）、造成不平稳的因素：1、活塞对曲轴的驱动转矩呈周期变化，使内燃机转速时快时慢2、活塞和连杆往复运动的惯性力得不到平衡，也使内燃机产生振动

2）、提高平稳