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机务维修与运行保障手册（执行版）

第1章飞行前检查与状态评估

1.1例行检查清单（Checklist）执行标准检查清单采用“勾选-签名”制式，每一项完成后需由两名机组人员分别在各自签核栏签名确认，确保责任共担。对于关键安全项目（如起落架锁定），必须在发动机启动前完成物理锁定并记录在案。检查过程中需实时观察仪表读数与物理状态，将检查发现记录在《飞行前检查记录本》中，并与电子飞行数据记录系统（EDS）数据进行交叉比对。所有异常值必须标记为“待处理”，不得带病放行。对于重复性检查项目（如轮胎充气压力、刹车油液位），需设定最小安全阈值。例如，轮胎气压不得低于30psi，刹车油液位不得低于系统最低刻度线，否则需在规定时限内修复。

最后一步是进行“系统自检”与“最终确认”，机组需口头复述关键检查项，确保记忆准确无误。此步骤作为最后的防线，若复述内容与记录本不符，视为严重违规，必须返航或重新评估。

1.2发动机状态监测与诊断

启动后，机组需立即监测发动机转速表与油压表。正常情况下，小推力发动机转速应在12,000转/分至15,000转/分之间，大推力发动机转速应在16,000转/分至20,000转/分之间。若转速低于11,000转/分或高于21,000转/分，视为异常，需检查燃油系统和点火系统。持续观察排气温度（EGT）与排气温度传感器读数。