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橡胶制品设计与制造手册

第1章橡胶材料特性与选型

1.1天然橡胶与合成橡胶性能对比

天然橡胶（NR）主要来源于橡胶树，其分子链中含有大量硫醇基团，赋予其极高的弹性模量（约10-15MPa）和优异的拉伸强度（可达10-15MPa），但在高温下易发生热老化，且耐油性较差。合成橡胶中，丁苯橡胶（SBR）是产量最大的品种，其分子链中苯环的存在显著降低了弹性模量（约10-12MPa），但提供了良好的耐磨性和耐油性，常用于轮胎胎面。

顺丁橡胶（BR）的顺式结构使其具有极低的弹性模量（约8-10MPa）和高弹性，几乎不溶不熔，主要用于提高橡胶的拉伸伸长率（可达600%以上）和动态疲劳寿命。乙丙橡胶（EPDM）通过乙烯和丙烯的共聚，完全消除了硫醇基团，使其耐臭氧、耐老化性能远超天然橡胶，常用作密封条和汽车轮胎胎侧。硅橡胶（Q）以有机硅为主链，其玻璃化转变温度极低（约-123°C），在极端低温下仍能保持弹性，适用于航空航天和医疗领域。

聚氨酯橡胶（PU）具有极高的拉伸强度（可达100MPa以上）和耐磨性，但耐油性和耐水解性较差，常用于制造耐磨部件和密封件。

1.2特种橡胶在动态性能中的应用

氟橡胶（FKM）含有氟原子，具有极佳的耐燃性和耐油性，能在-200°C至200°C的宽温域内保持优异的动态回复率，适用于航空发动机密封件。丁腈橡胶（N