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航空器维修与保养手册（执行版）

第1章航空器维修基础与通用规范

1.1维修人员资质与资格要求

维修人员必须持有民航局颁发的维修人员执照，执照有效期通常为10年，每10年需进行复训以更新知识储备。新入职维修人员需先通过理论考试，掌握航空器结构、动力、液压、电气等核心系统的基本原理。

持证维修人员必须在有资质的维修单位工作，严禁将航空器交付给无资质的个人或单位进行维修。维修人员必须随身携带执照复印件、培训证书及维修单位授权书，并在每次维修作业前向授权人出示。对于复杂系统如发动机或起落架，维修人员需具备相应的专项培训经历并获得相应的操作权限。

若维修人员发现执照即将过期或复训不合格，应立即停止维修工作并申请延期或重新培训。

维修作业前必须制定详细的作业程序单（SOP），明确检查项目、标准参数及记录表格。作业程序单需经维修单位负责人签字确认，并张贴在维修工作区域，作为作业执行的唯一依据。

所有维修人员必须熟悉作业程序单中的关键步骤，并在执行过程中严格对照程序单进行核对。若作业条件发生变化（如天气恶劣、设备故障），必须立即停止作业并重新制定或调整作业程序。维修人员在执行关键步骤时，需按顺序逐项操作，严禁跳项、漏项或顺序颠倒。

作业完成后，必须严格按照程序单规定的记录要求填写维修记录，并签字确认，不得随意涂改。