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第八节发动机其他节能技术

一、分缸断油（闭缸技术）;部分负荷时ECU通过设在燃油系统中的阀门切断右面3个气缸的燃油供应，只有左面3个气缸得到燃油供应并点火工作，一部分废气被送回进气管。进气总管中设有ECU控制的阀门，可将这两组气缸的进气歧管分隔开，所以回流废气可经进气管流入已经断油的3个气缸，再经过专门为这一组气缸设置的排气管排出。全负荷时，各缸一起工作。进气总管中的阀门将两组气缸的进气歧管接通，各缸都得到新鲜空气和燃油供应。;二、与变速器换档相关的发动机控制;三、进气量电子控制

1.进气量电子控制的必要性;为了迅速加热三元催化器而在暖机阶段推迟点火的场