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高性能混凝土连续刚构桥早期收缩特性与控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的迅猛发展，对桥梁的跨越能力、承载能力和耐久性提出了更高要求。高性能混凝土连续刚构桥凭借其独特的优势，如结构刚度大、行车平顺、施工便捷以及跨越能力强等，在现代桥梁建设中占据着举足轻重的地位，广泛应用于跨越江河、山谷和海湾等复杂地理环境的大型桥梁工程。

然而，高性能混凝土在早期阶段存在显著的收缩现象，这已成为影响连续刚构桥结构安全与耐久性的关键问题之一。高性能混凝土早期收缩会导致桥梁结构产生内部应力，当这种应力超过混凝土的抗拉强度时，便会引发裂缝的出现。早期裂缝不仅会削弱桥梁结构的承载能力，还会加