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船舶设计与建造技术手册（执行版）

第1章船舶总体布局与结构安全

1.1船体结构总体布置原则

船舶总体布置的首要原则是满足船体结构强度、刚度及疲劳寿命的平衡，必须根据船型、载重线、吃水深度及船速工况，合理分配结构重量，确保结构自重不超过船舶总重的15%。在布置过程中，需严格遵循“大空间、小管道、轻结构”的设计理念，通过优化舱室布局减少不必要的结构支撑，利用船体纵骨架（SSB）和横骨架（SSB）形成整体受力体系，避免局部应力集中。

结构布局必须考虑水密性要求，所有隔舱壁（SheerBulkheads）的布置间距必须满足规范要求，通常主舱壁间距不宜小于3米，以形成连续的水密屏障，防止舱室进水导致船舶搁浅或沉没。主甲板（MainDeck）及上层建筑（Superstructure）的布置需预留足够的纵向强度储备，甲板厚度通常取40mm-60mm，并设置纵向龙骨（LongitudinalKeel）以抵抗纵向水压力，防止甲板弯曲变形。船体结构布置需充分考虑防污染（Anti-fouling）与防腐要求，在结构节点、焊缝及舾装接口处必须采用专门的防腐层，并预留维修空间，确保在恶劣海洋环境中结构完整性。

整体布置需遵循模块化设计思想，将结构划分为若干功能单元，便于制造、检验、舾装及后期维护，同时通过标准化接口设计减少装配误差，提高建造效率。

1.2主船体结构与强度计