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LOCAR80Ⅳ0RLD2016，J绿色交通

模板优化设计

王德强(中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，四川成都610000)

【摘要】新建阳泉北至大寨铁路项目第五标段荫营河特大桥为阳大线路的节点工期控制工程，墩柱数量多、墩高分布范围宽，墩柱模板的配套

成为施工成本控制的关键。通过对该桥的工期、墩柱分布及模板厂家的实际技术产能，为节约成本投入，阳大五标项目试验、实践了该优化设

计，为类似工程提供了借鉴依据。

【关键词】模板；成本；高墩；工期；利用率

【中图分类号】U415【文献标识码】A【文章编号】2095—2066(2016)32一o183—02

1工程概况2．2．1实心墩模板利用率

荫营河特大桥35：1实心墩共计28个．平均墩高为：

荫营河特大桥起讫里程为DK30+057．6一DK32+346．06。共

12．73m．为其配套的模板共3套．模板制