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飞机维修与维护流程手册

第1章飞机维修概述与基础安全

1.1维修管理法规与标准体系

维修管理法规体系以国际民航组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》附件1为核心，同时结合中国民航局（CAAC）颁布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），构成了全球航空维修的法定基础框架，任何维修活动必须首先确认其合法性。在此基础上，国家质量监督检验检疫总局发布的《民用航空器维修单位合格审定规定实施细则》提供了具体的执行标准，明确规定了维修单位必须具备相应的场地、设备和人员资质才能开展业务，这是进入维修领域的“入场券”。

针对具体机型，行业通用的《民用航空器维修手册》（CMM）和《维修程序手册》（MP）构成了技术依据，其中CMM规定了飞机的结构、动力、电气等系统的维修规范，MP则细化了日常维护、定期检查和故障维修的具体操作步骤。为确保维修的一致性，中国民航局制定了《维修质量评估标准》和《维修差错调查处理标准》，要求维修单位建立可追溯的维修记录系统，所有维修数据必须录入专用软件，确保每一台飞机都有唯一的维修序列号（）记录。在人员管理方面，依据《民用航空器维修人员执照管理规则》，维修人员必须通过理论考试和实操考试，获得相应的机型和机型组合执照，严禁无证或超范围操作，这是保障维修安全的最后一道防线。

还需遵守《民用航空器维修单位运行控制标准》，要求维修