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航空器运营管理与安全保障手册（执行版）

第1章航空器运营概况与基础管理

1.1航空器适航审定与资质管理

航空器必须持有中国民航局颁发的《航空器适航证》方可投入运营，该证书是证明飞机符合中国民航规章（CCAR）及适航标准的法定文件，有效期通常为25年，到期前需申请延期或重新审定。新飞机交付前，制造商需完成“适航取证”，并通过中国民航局组织的“适航审定”程序，确认其结构、动力及系统符合运行要求，只有获得审定合格证后，方可在民航局辖区内飞行。

运营前必须进行“适航状态检查”，重点核实飞机是否有非正常维修记录、是否存在漏检问题以及是否处于“适航”状态，若发现缺陷必须立即启动维修程序并消除隐患。对于租赁飞机，承租人需向出租人索取并审核其适航证书复印件，同时核实飞机是否处于“适航”状态，若发现飞机不适航，承租人有权拒绝接收并终止租赁合同。定期适航检查分为“定期检查”和“临时检查”，定期检查每50小时或每100小时进行一次，临时检查则在飞机出现故障、事故或疑似故障时进行，确保飞机随时处于可安全运行的状态。

航空公司需建立“适航管理台账”，详细记录每架飞机的型号、序列号、适航状态、检查周期及维护记录，确保账实相符，为飞行前检查提供数据支持。

1.2飞行前检查与运行准备

飞行前检查（Checklist）是保障飞行安全的第一道防线，必须在起飞前由机长或副驾驶在飞行前