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2025年民航安全与地面服务手册

第1章航空器运行安全与应急处置

1.1飞行前检查与风险评估

飞行员必须依据《飞行前检查单》（Pre-flightInspectionChecklist）逐项核对飞机状态，重点检查起落架锁紧销、襟翼位置指示器、轮胎气压及刹车系统有效性，确保所有机械部件处于正常状态，杜绝带病飞行。针对当日气象预报中的雷暴、冰雹或低云层，飞行员需在起飞前15分钟重新评估跑道环境，若发现跑道表面湿滑或能见度低于500米，必须立即启动“二次检查”程序。

利用电子飞行bags（EFB）系统实时调取航路气象数据，对比实际航班计划值与实时更新的TAF（临时航空天气报告），识别潜在的气流湍流或强对流天气风险点。检查员需验证机组人员是否已正确佩戴氧气面罩并确认其有效性，同时检查客舱应急设备（如救生衣、氧气瓶、通讯终端）是否处于待命状态且无损坏。针对特殊机型或复杂航线，必须执行“特殊检查”程序，包括检查起落架舱门密封性、液压系统压力读数以及燃油系统各支管压力，确保符合适航标准。

在起飞前，机组需通过模拟演练确认应急撤离路线清晰，并熟悉机上通讯设备的使用，确保在突发状况下能迅速建立联系并启动救援程序。

1.2进近与着陆标准程序

飞行员必须在进近前10分钟完成航路气象复诵，确保雷达高度、航向及速度数据准确无误，并确认已收到雷达引导信号。在复飞阶