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40米预制箱梁安装专项施工方案

第一章工程概况与重难点识别

1.1项目背景

本标段为××至××高速公路第×合同段，桥梁全长1287m，上部结构采用40m先张法预应力混凝土预制箱梁，共216片，单片重约132t，梁高2.0m，顶板宽12.75m，底板宽6.0m，C50混凝土。桥址区属剥蚀丘陵地貌，跨越地方道路及季节性沟谷，最大桥墩高38m，桥台为U型重力式。

1.2气象水文

区域属亚热带季风气候，年均降雨量1450mm，4～6月为集中降雨期，瞬时最大风速24m/s，历年最高温度39.4℃，最低-3.8℃。

1.3重难点提炼

(1)运输通道受限：梁场距桥址7.3km，沿途3处3%纵坡、最小平曲线半径180m，上空10kV高压线净空仅6.2m；

(2)墩高风大：38m高墩顶部风速可达28m/s，吊机趴杆作业易失稳；

(3)交叉作业：桥下4m处为地方县道，日均车流量4200辆，需保证不断交；

(4)精度控制：40m箱梁支座调平允许偏差±2mm，传统楔形钢板调整工效低；

(5)体系转换：先简支后连续，负弯矩张拉在5天内完成，混凝土龄期不足易产生收缩裂纹。

第二章总体施工部署

2.1组织机构

项目经理部下设“箱梁安装专班”，专班分6组：运输组、起重组、测量监控组、安全警戒组、交通导改组、应急抢险组，人员定岗定