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面向氢能重卡的燃料电池与动力电池混合动力控制

摘要

随着全球能源结构转型与“双碳”目标推进，氢能重卡因其零排放、长续航潜力成为商用车领域的研究热点。然而，单一燃料电池系统面临动态响应慢、成本高及寿命衰减快等挑战，难以独立满足重卡复杂多变的工况需求。本课题旨在设计一套面向氢能重卡的燃料电池与动力电池混合动力系统及其能量管理策略，以解决上述问题。

论文首先分析了氢能重卡的动力需求与混合动力系统的技术优势，明确了系统设计目标：在满足重卡动力性、经济性需求的同时，优化能量分配以延长燃料电池寿命。研究内容包括：设计燃料电池与动力电池的串联式混合动力系统架构；提出一种基于规则与优化算法相