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燃气站塔吊附着施工方案

第一章工程概况与附着必要性

1.1项目背景

本燃气站位于华东沿海某化工园区，站内新建2000m3LNG双金属全容罐及高压气化装置，罐体高度36.8m，框架结构最大高度42m。因场地红线距围墙仅8m，常规汽车吊无法覆盖罐顶钢结构安装，故在罐区北侧设置一台QTZ125（6015）平头塔吊，臂长60m，最大吊重8t，末端吊重1.5t。塔吊基础已按“桩筏+支腿”形式施工完成，但自由高度38m时已接近极限，必须设置附着以保证后续罐顶铝吊顶、波纹板及工艺管道吊装安全。

1.2附着难点

（1）燃气站属甲类火灾危险区域，任何焊接、切割火花均可能引发爆炸，附着杆件禁止在运行储罐外壁焊接；

（2）塔身中心距罐壁净距仅4.2m，常规“三杆式”附着空间不足；

（3）罐体为0℃低温钢，外壁附加任何刚性连接会产生冷桥，导致罐壁结露结冰；

（4）园区大风季（3~5月）10min平均风速达15m/s，阵风22m/s，附着后塔顶水平位移需＜H/1000；

（5）夜间禁止动火，所有构件必须在白天预制完成，20:00前吊装就位。

第二章设计原则与规范依据

2.1设计原则

“零焊接、零火花、零冷桥、可快速安拆、重复利用”。

2.2主要规范

编号

名称

关键条款

备注

GB/T5031-2019

塔式起重机

5.3.2附着杆长细比≤120

控制压杆稳定

GB50017-2017

钢结