第四章交通运输布局与区域发展;一、交通运输布局的一般原则;原则2:适度超前:在设计和运输能力上留有余地
适当超前建设,避免标准过低,后期频繁改动
如果标准过高,会造成浪费
;原则3.发挥综合运输优势
各种运输方式:分工协作+转运便捷
高铁站、火车站一般和地铁站公交车站配套建设,发挥联动转运作用。;原则4.因地制宜
充分考虑自然条件
例如:利用长江天然航道发展运输,在沿河建设港口等,是因地制宜,尊重自然的结果。
;原则5、尽量少占土地
我国人均耕地少,保护耕地。
;原则6:维护国家统一、民族团结
平衡地区发展、国防需要等;二、交通运输布局;气候;运输需求与交通运输布局
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