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机场面层施工专项方案

第一章项目背景与目标

1.1工程概况

本机场飞行区指标为4E，跑道长度3600m，宽度45m，平行滑行道宽度23m，站坪机位共42个（其中近机位28个）。面层结构采用“水泥混凝土+沥青复合道面”组合，设计使用年限30年，累计当量轴载约1.2×10?次。本期施工范围为跑道南端600m、滑行道B2～B5段及C类机位站坪，总面积18.4万㎡，计划工期92日历天，需在不关闭机场的前提下完成夜间窗口作业（每日22:30—次日06:00，有效作业时间≤6.5h）。

1.2核心目标

维度

量化指标

控制方法

责任人

平整度

3m直尺≤3mm，IRI≤1.2m/km

高精度滑模摊铺机+3D毫米级摊铺控制系统

道面工区主管

抗折强度

28d≥5.5MPa

低碱P·II52.5水泥+聚羧酸减水剂，水胶比≤0.38

试验室主任

纹理深度

0.7—1.1mm

后置金刚刀刻槽机，槽深3mm、间距24mm

纹理作业班长

夜间噪声

≤75dB(A)

低噪声切割机+隔音棚

环保专员

航班影响

零延误

每日06:00前完成道面清扫、FOD检测、灯光恢复

机场运行指挥中心

第二章施工条件与关键制约

2.1空侧限制

跑道关闭窗口由机场运行指挥中心（AOC）统一发布，每日21:00前确认次日窗口；任何设备、人员、车辆不得在非窗口期进入机动区。施工车辆须安装AD