变形飞机发展回顾与未来展望.pdfVIP

：飞机的机翼设计是一种妥协，允许飞机飞到一定范围内，飞行条件下，但在每种条件

下的性能是次优的。机翼在飞行过程中改变其几何表面的能力激励着研究人员和设计师不断

地研究如何减少所需的设计折衷。变形是短期形式的meta-morphose(这个词查不到);但是变

形既没有一个确切的定义，在研究人员之间也没有形成对“变形”类型或程度的几何必要的

修改的。变形的解决方案由几何参数影响可分为：平面形状改变。（弯度，后掠和弦长）

平面转换（，二面角，智能平面弯曲），和翼型调整（弯度和厚度）。改变机翼形状或几

何形状并不新鲜。从上看，变形的解决方案总是导致成本的增加，机构复杂化，超重，

虽然在某些情况下，这些额外的惩罚性成本能被系统级优势所抵消，但是当前高效的“绿色”

飞机的发展趋势难以接受这种妥协，急需创新的变形设计，能够的优点和较少缺点。

近期开发“智能”材料的发展可以克服目前“变形”飞机的这些局限性并且提高“变形”所带

来的好处,优化现有的设计方案。目前的是：设计一个结构，在能够改变它的形状基

础上同时能够承受规定的负载。在理想情况下，在结构和致动系统之间应该没有区别，从早

期的开发开始，混合变形和智能结构的综合方法，就需要多学科的思维来指