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桥梁顶推施工专项方案

第一章工程概况与顶推法适用性论证

1.1项目区位与桥型特征

本桥位于××市××区，跨越既有铁路编组站及城市主干道，主桥为（45+70+45）m预应力混凝土连续箱梁，桥宽32m，双向六车道。桥下净空≥7.5m，铁路股道8条，日行车密度260对，封锁窗口单次不超过120min。传统支架现浇、转体或悬臂施工均因“天窗”短、场地狭窄、高压接触网限界被否决，顶推法成为唯一可行方案。

1.2顶推法技术经济比选

指标

顶推法

转体法

悬臂浇筑

支架现浇

对铁路运营干扰

零封锁

需4h封锁

需60次90min封锁

需180次120min封锁

工期

105d

125d

160d

210d

造价

1.00

1.18

1.35

1.52

风险等级

Ⅲ级

Ⅱ级

Ⅳ级

Ⅴ级

碳排放(tCO?)

1860

2340

2710

3450

1.3顶推方案总体思路

采用“钢导梁+前支点顶推+节段预制+集中张拉”工艺，在铁路北侧120m闲置地块设置预制平台，节段长度3m，全桥共160个节段，最大顶推重量28000kN，顶推距离162m，设计顶推速度15cm/min，单班（8h）可顶推12m。

第二章设计复核与关键参数计算

2.1施工阶段结构验算模型

采用MidasCivil2023