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桥梁中央空调安装施工方案

第一章项目背景与总体目标

1.1工程概况

本桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨648m，桥面宽38m，设双向六车道及2.5m检修步道。因运营期需保障机电设备舱、检修通道及紧急避险舱的温湿度，业主提出“全线无外挂、全桥一体化”中央空调系统构想。系统需在0.5g横向加速度、45m/s瞬时风速、-25℃～55℃环温、100%相对湿度盐雾环境下持续运行30年，且不得因检修停机超过4h。

1.2技术路线

采用“三级冷源+两级输配+末端变风量”方案：

一级冷源：桥头地面能源站2×1400kW变频离心机组，载冷剂为25%乙二醇溶液，冰点-11℃；

二级冷源：钢箱梁隔舱内4×200kW板式换热器，将乙二醇隔离为闭式循环，避免盐水进入主梁；

三级冷源：梁底8组30kW直膨式风盘，应对局部热点。

输配系统采用“主环+支环”双环路：主环DN250不锈钢管沿检修步道顶悬挂，支环DN100环状布置于横隔板，每50m设电动压差平衡阀。末端采用VAV变风量箱+诱导喷口，喷口风速≤0.25m/s，避免桥面涡振。

1.3施工总目标

指标

设计值

施工允差

检测方法

供冷量

2800kW

+5%～0%

机组出厂性能台+现场热平衡法

供回水温差

5℃

±0.3℃

超声波流量计+