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深基坑支护施工方案及技术措施

第一章工程概况与风险识别

1.1场地特征

拟建场地位于城市更新核心区，红线内东西向长约186m，南北向宽约72m，自然地面标高+4.35m，设计±0.00对应绝对标高+5.20m。基坑平面呈“刀把形”，开挖面积约1.24万m2，主楼区坑底标高-14.80m，纯地下室区-11.30m，最大开挖深度20.0m。场地北侧8m为运营地铁3号线盾构区间，南侧12m有110kV高压电缆隧道，东西两侧为已建18层住宅（桩筏基础，埋深3.5m）。地质勘察揭示0～3m为杂填土（γ=18.2kN/m3，c=8kPa，φ=12°），3～8m为淤泥质粉质黏土（γ=17.1kN/m3，c=12kPa，φ=6.5°，渗透系数3.2×10??cm/s），8～18m为粉细砂（γ=19.5kN/m3，c=0，φ=32°，k=2.1×10?3cm/s），18m以下为中风化泥质砂岩（frk=8.3MPa）。潜水位埋深1.1～1.4m，承压水头标高+2.7m，突涌计算安全系数0.87，需降压。

1.2风险矩阵

采用L×S法对14类风险进行量化，结果见表1-1。

风险事件

发生概率L

后果等级S

风险值R

控制策略

地铁隧道水平位移＞10mm

4

5

20

必须采用伺服钢支撑