SMA-13上面层配合比优化设计.pptxVIP

content目录01SMA-13混合料的结构特性与强度机理02原材料优选与技术指标控制03级配设计关键筛孔控制与优化原则04配合比优化实践与性能验证05综合性能提升与工程应用展望

SMA-13混合料的结构特性与强度机理01

沥青玛蹄脂碎石混合料构成特征：三多一少的材料组成模式SMA-13设计沥青用量多提高沥青至约6%，形成富油玛蹄脂包裹集料。增强粘结力、抗裂性与抗疲劳性能。矿粉用量多增加矿粉至8%～12%，提升胶浆粘附性。填充空隙，增强结构稳定性与耐久性。粗集料多粗集料占比超70%，以4.75mm以上颗粒为主。构建嵌挤骨架，承担荷载并提升高温稳定性。细集料少减少细集料使用，避免过度填充影响骨架结构。有利于形成空隙，为玛蹄脂分布提供空间。嵌挤骨架依靠粗集料高强度和棱角性形成稳定骨架。有效抵抗车辙变形，提升路面承载能力。胶浆填充沥青与矿粉形成高粘附性胶浆填充空隙。改善整体密实度与抗水损害能力。

粗集料骨架嵌挤作用是高温稳定性的核心保障机制01粗集料骨架SMA-13中4.75mm以上粗集料占比超70%，形成嵌挤骨架结构，有效传递荷载。骨架提升抗变形能力，尤其在高温条件下保持稳定。02高温稳定性粗集料骨架抑制沥青胶浆流动，减少高温下的塑性变形。显著提高抗车辙能力，保障路面长期使用性能。03骨料优选原则选用低针片状、高棱角性的玄武岩或辉绿岩。增强颗粒间咬合与嵌挤作用，提升整体结构强度。04