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基于气象条件的城市轨道交通高架段接触网覆冰预警

摘要

冬季冻雨与湿雪天气常导致城市轨道交通高架段接触网覆冰，引发受电弓取流不畅、拉弧及断线等严重事故。现有人工巡视方案存在滞后性，难以满足实时预警与高效除冰的需求。本课题旨在设计一套基于气象条件的接触网覆冰预警系统，核心方案为分析冻雨与湿雪气象特征，构建覆冰厚度增长预测模型，并据此指导除冰车出动与列车降弓运行。全文按工程递进思路展开：第一章分析痛点与需求；第二章论证关键技术选型；第三章细化功能与非功能需求；第四章规划系统总体架构与数据存储；第五章设计覆冰预测模型与决策模块算法；第六章展示核心功能代码与运行效果；第七章执行功能与性能测试；第八章总结成果并展望未来。本设计创新性地引入多参数耦合的覆冰动态预测算法，实现了从被动响应到主动防御的转变，为轨道交通安全运营提供技术支撑。

第一章绪论

1.1研究背景

城市轨道交通作为公共交通骨干，其运行安全备受关注。在冬季低温雨雪天气下，高架段接触网因缺乏遮挡，极易形成覆冰。覆冰会显著改变接触线表面粗糙度与几何外形，致使受电弓滑块与接触线间接触电阻剧增，引发强烈电弧与离线电火花。严重时，冰层会导致受电弓无法正常抬升取流，甚至发生机械性断线，迫使线路停运。近年来，我国中南部城市多次遭遇冻雨灾害，轨道交通高架线网频发因覆冰导致的降速或停运事件，严重影响通勤效率与乘客体验。

现有应对