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道路地面找平施工方案

第一章项目概况与找平目标

1.1工程背景

本项目位于华东某市开发区，道路全长3.2km，红线宽度40m，双向六车道，设计时速60km/h。原路基为山皮石+水泥稳定碎石基层，局部区域因管线二次开挖、重载车辆碾压及雨水浸泡，出现纵向裂缝、坑槽、车辙深度15～35mm不等，平整度IRI4.2m/km，已不满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2021中“沥青面层施工前基层平整度≤3mm/3m直尺”的要求。若直接加铺4cmSMA-13，后期易产生反射裂缝与层间滑移，故必须设置独立找平层，一次性将纵断高程、横坡、平整度、构造深度调整至设计区间。

1.2找平目标量化

指标

设计值

允许偏差

检测方法

合格率

纵断高程

设计标高

±5mm

水准仪20m/点

≥95%

中线偏位

0

≤10mm

全站仪

≥95%

平整度（IRI）

≤2.0m/km

—

车载激光断面仪

连续检测

3m直尺间隙

≤3mm

—

每200m×2处×10尺

≥95%

构造深度TD

0.7～1.1mm

—

铺砂法

每200m×3点

层间粘结强度

≥0.8MPa

—

拉拔仪

每500m×3点

第二章原路面病害诊断与基面处理

2.1病害分类与成因

类型

占比

典型特征

成因

处理方案

裂缝类

42%

纵向裂缝宽3～8mm，无支缝

基层沉降