道路平面线形设计原则与应用.pptxVIP

一、平曲线线形设计一般原则

（一）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调

（二）行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足

高速公路、一级公路以及设计速度≥60km/h的公路，应注重立体线形设计，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适。

设计速度40km／h的公路，首先应在保证行车安全的前提下，正确地运用平面线形要素最小值。;;;（五）平曲线应有足够的长度;二、平面线形要素的组合类型;二、平面线形要素的组合类型;（二）S型;（二）S型;（二）S型;（3）S型两圆曲线半径之比不宜过大，宜为：;;式中：A——回旋线参数；

R2——小圆半径（m）。

（2）两圆曲线半径之比宜在下列界限之内：;（3）两圆曲线的间距，宜在下列界限之内：;凸型的回旋线的参数及其连接点的曲率半径，应分别符合容许最小回旋线参数和圆曲线一般最小半径的规定。;两个回旋线参数之比宜为：A2：A1=1：1.5

复台型回旋线除了受地形和其它特殊限制的地方外一般很少使用，多出现在互通式立体交叉的匝道线形设计中。;（六）C型;;;切线长度与缓和曲线长度的增减有近似1/2的关系，

LS1=130+2×8.29=146.58，取Ls1=140m。

则计算得，T1=200.49m

T2=