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XX港务局港口安全生产专项整治工作总结

第一章总体回顾与形势研判

1.1整治背景

XX港务局辖区岸线总长68公里，生产性泊位42座，年通过能力1.4亿吨，危化品作业量连续五年保持两位数增长。2023年“5·12”门机倒塌事件造成2死3伤，直接经济损失3200万元，暴露出“设备老龄化、外包管理失控、监管末梢失灵”三大顽疾。交通运输部、省安委会先后下发督办函，将XX港列为全国10个重点督导港口之一。局党委深刻反思，决定自2023年6月起至2024年5月，集中一年时间开展港口安全生产专项整治，以“归零心态”重塑安全治理体系。

1.2整治思路

坚持“隐患就是事故、事故就要处理”理念，锚定“三下降一杜绝”目标（事故起数、伤亡人数、直接经济损失同比下降30%以上，杜绝较大及以上事故），构建“1+3+6+N”工作矩阵：

“1”个总体方案——《XX港务局港口安全生产专项整治总体方案》；

“3”条主线——风险辨识、隐患治理、能力提升；

“6”大专项——危化品、港机设备、消防、外包外协、航道通航、应急保障；

“N”项自选动作——各基层公司结合货种特点追加整治内容。

1.3整治周期与范围

时间跨度2023年6月1日至2024年5月31日，覆盖全港区42座泊位、18家危险货物经营企业、26家港机设备产权单位、37家外包外协队伍、3家航道维护单位，实现“全员、全过程、全要素、全时段”四全覆盖。

第二