900型下承自行式移动模架研制及现浇箱梁施工技术研究.pptxVIP

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目录

01

研究背景与工程需求

02

设备总体设计与结构特征

03

核心技术参数与功能优势

04

施工工艺流程解析

05

关键施工控制技术

06

工程应用成效与实践验证

07

技术创新与未来发展路径

研究背景与工程需求

01

现代铁路客运专线对高效、高精度桥梁施工技术提出更高要求

高铁建设需求

高铁网络扩展推动客运专线发展，对桥梁施工效率与精度提出更高要求，传统方式难以满足连续化高质量需求。

现浇箱梁挑战

现浇箱梁需高平整度与精确线形控制，施工难度大，依赖先进装备保障施工质量与稳定性。

模架技术创新

DXZ32/900型模架采用自行过孔技术，实现快速循环作业，有效缩短施工周期，提升自动化水平。

施工效率提升

移动模架应用推动标准化施工，减少周转时间，显著提高施工效率，助力铁路建设高效精准发展。

传统支架法难以适应大跨度、重载荷简支箱梁的连续化施工场景

施工效率低

传统支架法需逐孔搭设与拆除，工序繁琐，耗时长，难以满足连续化、快速化施工需求。尤其在大跨度桥梁建设中，周期瓶颈尤为突出。

承载能力弱

常规支架结构整体性差，面对900吨级重载箱梁时稳定性不足，易发生不均匀沉降，影响结构安全与线形控制精度。

地形适应差

支架基础对地基承载力要求高，在软土、水域或跨线地段处理复杂，大幅增加施工成本与技术难度，限制应用场景。

资源投入大

每孔均需大量钢管支架与模板周转，材料用量大