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涵洞施工专项方案

一、工程概况与编制依据

1.1项目背景

本工程位于XX省XX市XX县境内，为新建双线电气化铁路DK32+415～DK35+880段路基工程。线路穿越丘陵沟谷地带，地表起伏较大，最大高差约42m。根据线路平纵断面设计，需新建1-4.0×5.0m钢筋混凝土框架涵5座、1-6.0×5.5m框架涵2座、1-2.0×2.0m盖板涵3座，总延长268延米。涵洞基底多位于全风化花岗岩层，承载力特征值180～220kPa，地下水位埋深2.3～6.8m，属弱透水地层。线路右侧15m并行既有XX高速公路，交通干扰大；DK34+200～DK34+600段穿越基本农田保护区，环保要求极高。

1.2水文地质特征

通过钻孔揭示，场区地层自上而下为：①素填土（0.3～1.2m，γ=18.5kN/m3）；②粉质黏土（1.5～4.2m，w=24.6%，IL=0.42，σ0=160kPa）；③全风化花岗岩（4.0～12m，N=12～18击，σ0=200kPa）；④强风化花岗岩（12m以下，N=25～35击，σ0=350kPa）。地下水类型为孔隙潜水与基岩裂隙水混合，水位随季节变化幅度1.5～2.0m。经取水样分析，地下水对混凝土结构具微腐蚀性（SO?2?=420mg/L，Cl?=185mg/L，pH=6.8），对钢筋混凝土中钢筋具弱腐蚀性（Cl?+SO?2?=605mg/L）。

1.3编制依据