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酒店盾构隧道施工方案

第一章项目概况与边界条件

1.1工程位置

酒店盾构隧道位于城市核心区，起讫里程DK0+880～DK2+350，全长1.47km，埋深18～32m，线路呈“S”形穿越城市主干道下方，与既有地铁3号线垂直净距仅4.2m，侧穿五星级酒店筏板基础净距2.8m。

1.2水文地质

场地自上而下依次为：①人工填土（Q4ml）2～4m；②粉质黏土（Q4al）6～10m，弱透水；③中砂层（Q3al）4～8m，渗透系数5×10?3cm/s；④残积砾质黏性土（Qel）10～18m，渗透系数2×10??cm/s；⑤强～中等风化花岗岩（γ）30m，单轴饱和抗压强度45～85MPa。地下水分两层：上层滞水埋深2～3m，下层承压水头位于隧道拱顶以上6～8m，最大水压力0.28MPa。

1.3环境敏感点

线路两侧50m范围内分布有：五星级酒店（桩筏基础、对沉降差≤5mm）、省级文物钟楼（独立扩展基础、差异沉降≤3mm）、220kV电力管廊（内径3m、盾构外缘净距1.5m）、DN1200主供水管（铸铁、允许最大拉应变200με）。

1.4施工边界

工期：盾构始发后300日历天完成掘进、150日历天完成内部结构；场地：仅提供南端头井6000m2作为始发基地；噪音：夜间22:00～06:00≤55dB；渣土外运：白天禁行，仅夜间20:00～