YBT 6421-2025 电动汽车驱动电机用冷轧无底层取向电工钢带（片）标准立项发展报告.docxVIP

标题：电动汽车驱动电机用冷轧无底层取向电工钢带（片）标准立项发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReport:Cold-rolledNon-orientedElectricalSteelStrip(Sheet)withoutBaseCoatingforDriveMotorsofElectricVehicles

摘要

随着全球汽车产业向电气化、智能化方向加速转型，电动汽车（EV）已成为推动能源结构优化和实现“双碳”目标的关键载体。驱动电机作为电动汽车的“心脏”，其性能直接决定了整车的续航能力、动力输出与能效表现。高磁感、低铁损的取向电工钢是制造高效驱动电机的核心软磁材料。然而，传统的取向电工钢带通常带有绝缘底层，在满足高频工况下驱动电机对磁性能、冲片性及叠片效率提出的更高要求时，暴露出一定的局限性。为适应新一代电动汽车驱动电机向更高转速、更高功率密度、更低损耗方向发展的迫切需求，消除底层带来的磁路气隙增加、冲片磨损加剧等问题，开发并标准化无底层取向电工钢带（片）产品显得尤为重要。本报告旨在全面阐述《电动汽车驱动电机用冷轧无底层取向电工钢带（片）》（标准编号：YB/T6421-2025）的立项背景、技术内容、研制过程及行业影响。报告系统分析了当前电动汽车产业发展对高性能电工钢的迫切需求，对比了国