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POEVR联动模式下地铁站公共空间设计策略研究以地铁天津站为

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POEVR联动模式下地铁站公共空间设计策略研究以地铁天津站为

摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地铁站成为城市公共空间的重要组成部分。本文以POEVR联动模式为理论基础，针对地铁站公共空间设计策略进行研究。以天津地铁站为例，通过实地调研、文献分析等方法，探讨了POEVR模式在地铁站公共空间设计中的应用，提出了优化设计策略。研究结果表明，POEVR模式可以有效提升地铁站公共空间的功能性、舒适性和安全性，为我国地铁站公共空间设计提供理论支持和实践指导。

随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通已经成为城市交通的重要组成部分。地铁站作为城市公共交通的枢纽，其公共空间设计对于提升城市形象、提高乘客出行体验具有重要意义。本文以POEVR联动模式为理论基础，针对地铁站公共空间设计策略进行研究。首先，简要介绍了POEVR模式的内涵和特点，然后分析了地铁站公共空间设计存在的问题，最后提出了基于POEVR模式的地铁站公共空间设计策略。本文的研究对于提升我国地铁站公共空间设计水平，促进城市可持续发展具有重要意义。

第一章POEVR联动模式概述

1.1POEVR模式的起源