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不稳定进近专项考核试题（含详细答案解析）

适用对象：飞行学员、航线飞行员、运行管控人员

考核说明：满分100分，答题时间60分钟；所有题目依据民航局运行规则、航空公司SOP、进近飞行实操标准编制

一、单项选择题（共10题，每题3分，总计30分）

1.按照国内民航通用运行标准，飞机进入最后进近阶段（FAF之后），下列高度区间内，不属于稳定进近标准、直接判定为不稳定进近的是（）

A.高于跑道入口标高1000FT以下，速度偏差大于±15KT

B.高于跑道入口标高500FT以下，俯仰姿态持续波动超过5°

C.高于跑道入口标高1000FT以下，已完成着陆构型放全

D.高于跑道入口标高500FT以下，油门位置频繁大幅度调整

2.仪表进近过程中，FAF点至跑道入口之间，机组发现飞机偏出预定航道超过多少数值，必须执行复飞程序（）

A.偏航大于1/2个航道点

B.偏航大于1个航道点

C.偏航大于2个航道点

D.偏航大于3个航道点

3.下列天气因素中，最容易引发最后进近不稳定、且极易造成着陆偏出跑道的是（）

A.高空急流

B.进近阶段风切变

C.平流层弱乱流

D.高空层积云

4.对于民航运输类飞机，最后进近500英尺决断高度以下，关于垂直速度的限制标准正确的是（）

A.禁止垂直速度瞬时大于800FT/MIN

B.禁止垂直速度持续大于1000FT/MIN

C.禁止