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城市支路低速通行安全准则

我作为一名从事城市交通安全管理十余年的工作人员，每天和大大小小的道路交通事故打交道，见过太多本可以避免的悲剧，其中一大半都发生在大家最容易掉以轻心的城市支路上。很多人觉得，城市主干道车流量大要注意安全，小路支路没人监管，开快点无所谓，恰恰就是这种侥幸心理，酿成了无数无法挽回的后果。今天我们就结合实际工作里的一线经验，整理出这份城市支路低速通行安全准则，给所有每天走这些路的朋友们提个醒：安全无小事，慢一步才能稳一路。

1准则制定的背景与适用范围

明确规则的前提，得先讲清楚我们为什么要做这份准则，以及这份准则适用于哪些场景和人群。

1.1制定背景

城市支路是城市道路网络里的“毛细血管”，承担着连接居民区、商圈、学校、单位，服务居民日常短途出行的功能，从里程占比来看，国内多数城市的支路里程只占城市总道路里程的三成不到，但是根据我们多年的事故统计，涉及行人、非机动车的一般以上伤亡交通事故，超过四成都发生在支路上，其中七成以上的事故，直接诱因就是至少一方车速过快。

我印象特别深的是之前处理过一起事故，就在老城区一个连接三个小区的支路上，司机觉得路宽车少，开了快五十码，刚好一个放学的孩子从路边停着的货车前面窜出来过马路，司机根本来不及反应，直接撞了上去，一个本来好好的家庭，就因为这一脚油门，彻底碎了。类似的例子我见得太多了，大多都是可以避免的，只要司机慢个二十码，