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干式变压器多物理场耦合温升与噪声联合仿真设计

摘要

随着城市化进程加速及环保标准日益严格，干式变压器作为输配电网络的关键设备，其运行时的温升与噪声控制已成为制约其在居民区、数据中心等敏感场景应用的核心瓶颈。传统设计方法依赖经验公式与单物理场分析，难以精确预测复杂工况下的多物理场耦合效应，导致产品开发周期长、性能裕度过大、成本高昂。本课题旨在针对一款典型10kV级干式变压器，开展基于ANSYSWorkbench平台的多物理场耦合仿真设计，以同时实现65K温升限值与45dB(A)噪声限值为核心目标。

论文首先阐述了干式变压器温升与噪声问题的研究背景与意义，梳理了国内外在电磁-热-流-固耦合仿真及优化设计方面的研究现状。其次，确立了以ANSYSMaxwell、Fluent、Mechanical为核心工具，构建电磁-流体-热-固体多物理场耦合仿真流程的技术路线。核心研究内容围绕低压箔式绕组结构展开，通过建立参数化模型，系统分析低压绕组气道宽度对绕组温升与变压器整体噪声的影响规律。采用响应面法与多目标优化算法，寻求温升与噪声综合最优的结构参数组合。

仿真结果表明，通过优化低压绕组气道宽度等关键尺寸，可在满足绝缘与机械强度要求的前提下，使变压器最热点温升从初始设计的72K降低至64.2K，噪声从48dB(A)降低至44.5dB(A)，同时满足两项苛刻指标。本设计验证了多物