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基于BIM的交通枢纽工程施工进度动态管理方法与应用动态监测机制

前言

交通枢纽工程通常包含土建、机电安装、装饰装修等多个专业，各参与方需进行高频次、大范围的深化设计与现场配合，极易因专业接口冲突导致工序错漏、交叉施工混乱，进而引发严重的工期延误。在BIM技术框架下，进度动态管理方法实现了多专业设计与施工进度的深度耦合。系统通过自动化的碰撞检测与协调机制，提前识别并解决深基坑施工与上部结构施工、幕墙安装与设备管道敷设等关键工序之间的时空冲突。当这些几何冲突被消除后，管理方可基于优化后的模型快速生成并更新周进度计划，确保各专业工作面的无缝衔接。这种基于模型协同的进度管理机制，大幅降低了因