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边坡塌方处置专项施工方案

第一章塌方概况与风险再评估

1.1塌方事件回溯

K12+340～K12+385右侧边坡于2024-04-1714:23发生滑移，滑体平均厚度4.7m，方量约1.9×10?m3，剪出口位于二级平台下1.8m处，造成坡脚排水沟掩埋62m、既有施工便道中断。滑移后48h内，坡顶出现3条新生张拉裂缝，最大缝宽22cm，垂直错台15cm，持续位移速率2.1mm/h，处于欠稳定状态。

1.2地质补勘与参数修正

采用无人机倾斜摄影+三维激光扫描（精度2cm）联合建模，补勘6个钻探孔（Φ110mm，最大深度25m），揭露滑带位于全—强风化砂质泥岩界面，平均埋深5.2m。室内重塑环剪试验得出残余强度指标：c?=8.3kPa，φ?=11.7°；天然状态饱和吸水率18.4%，崩解指数I?=78%，属易滑地层。采用Slide3软件反演，滑面综合抗剪强度参数取c=10kPa、φ=13°，与现场宏观判断误差＜5%，可作为治理设计依据。

1.3风险再分级

依据《公路边坡灾害风险管控指南》（T/CECSG:2023），将本段风险等级由“Ⅲ级—中度”上调至“Ⅱ级—高度”，触发条件为：

24h累计降雨量＞50mm；

坡顶裂缝位移＞5mm/d；

地下水位升幅＞1.5m。

达到任一阈值，立即启动红