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基于跟驰反应时间的驾驶员行为特征分类与模型构建研究

一、引言

1.1研究背景

随着汽车保有量的持续攀升，交通拥堵和交通事故已成为制约城市发展和影响居民生活质量的重要问题。在众多影响交通系统运行的因素中，驾驶员的行为特性起着关键作用，其中跟驰反应时间是衡量驾驶员驾驶行为的重要指标之一。跟驰反应时间指的是在车辆跟驰过程中，后车驾驶员在感知到前车状态变化（如加速、减速、转向等）后，到做出相应驾驶操作（如加速、刹车、转向等）之间的时间间隔。这一指标不仅反映了驾驶员的信息处理速度和决策能力，还直接影响着车辆之间的安全距离和交通流的稳定性。

在实际交通中，跟驰反应时间对交通流运行有着显著影响。较短的跟驰