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公路边坡防护施工与生物多样性保护协同技术体系植被恢复

前言

研发基于微微地貌重构与生物栖息地演替引导的护坡技术路线，通过优化植生覆盖层结构与根系网络构建，在稳固边坡的同时主动塑造多样化的生境微环境，提升边坡生态系统的恢复力与稳定性，确保防护工程成为连接自然生态系统的关键廊道而非单一的人工屏障，维持生物多样性在边坡垂直空间中的垂直分布特征。

随着全球城市化进程加速及经济持续发展，公路网络作为连接区域经济、促进资源流动的关键基础设施，其建设规模与密度呈现出指数级增长态势。与此许多公路穿越生态敏感区或边缘地带，途经山地、丘陵、峡谷等复杂地形，导致边坡地质条件复杂、植被覆盖度低、土壤稳定性差。传统的边坡防护多侧重于满足基本的行车安全与通行效率需求，往往采用高强度的人工开挖、填筑或机械碾压，这种高强度的施工活动极易造成边坡地表扰动、原生植被破坏以及水土流失加剧，进而引发泥石流、滑坡等次生灾害。生态系统的完整性与稳定性受到严重威胁，生物多样性在局部区域内面临栖息地破碎化、生境质量下降的生存困境。如何在保障公路交通安全与承载力的前提下，最大限度地减少对生物多样性的负面影响，已成为当前交通运输领域亟待解决的核心问题。

长期以来，公路边坡防护主要依靠挡墙、护坡、喷锚支护等以混凝土或钢材为主的结构形式。虽然这些技术在工程力学上具有极高的稳定性，能够有效抵御外力破坏，但其施工工艺对地表环境的扰