大功率金属双极板燃料电池电堆一体化封装与压紧机构设计.docxVIP

PAGE2

大功率金属双极板燃料电池电堆一体化封装与压紧机构设计

摘要

随着氢能产业的快速发展，大功率燃料电池在重载交通与固定式发电领域的应用需求日益迫切。金属双极板电堆因其高功率密度与良好的量产工艺性成为主流技术路线，但其封装与压紧机构设计面临接触压力均匀性差、热变形补偿能力不足等核心挑战。本论文针对百千瓦级金属双极板燃料电池电堆，设计了一种集成式端板与捆扎带一体化封装压紧机构，旨在实现电堆内部接触压力的均匀分布并有效补偿运行过程中的热变形。

论文首先分析了燃料电池电堆封装技术的现实痛点与国内外研究现状，明确了设计目标与边界条件。随后，对金属双极板力学特性、热变形机理及捆扎带预紧技术进行了深入分析，完成了技术选型与论证。在需求分析阶段，建立了包含接触压力均匀度、热变形补偿量、结构刚度等指标在内的量化需求体系。总体设计提出了“刚性端板集成介质分配+柔性捆扎带预紧”的双层架构，划分了端板模块、捆扎带模块与密封补偿模块。详细设计聚焦于端板加强筋拓扑优化、捆扎带分段预紧力计算与碟簧补偿单元的参数化设计，给出了关键算法的流程与计算公式。实现部分阐述了样机装配工艺与预紧力施加方法，并对核心部件进行了有限元仿真验证。测试环节搭建了压力纸映射与热循环实验平台，验证了接触压力均匀性提升30%以上、热变形补偿量满足设计预期的性能指标。本设计的核心创新在于提出了一种“刚柔耦合”的一体化封装架构，