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汽车驱动形式的类别及利弊

摘要：汽车的驱动型式(Layout)即汽车动力传动系(PowerTrain)的布置型式，对整车的性能、

使汽车小型化发动机前置前桥驱动的中小型汽车优点省了传动轴地板平坦传动系紧凑重量减轻地板降低重心下降缺点上坡时重量向后移前桥负荷减轻不能生足够的牵引力不易在上下坡较多的山区使用发动机后置后桥驱动微型车优点省去了传动轴附着力大牵引力也大轴距较小

外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理

地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。本文主要介绍以燃油或燃气发动机为动力

装置的汽车驱动型式。

关键词：驱动形式类别

根据发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的驱动型式通常分为如下5种：

一、前置后驱(Front—engineRear—drive，简称FR)，所谓前置后驱，是指发动机前置、

后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，大家所熟悉的广州标致轿车，就是一种典

很多非转换型式车在中间差速器上采用粘滞式联结机构从而在正常情况下可以像车一样行驶但