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2026年城市综合交通体系优化方案

本方案适用于城区常住人口300-500万的I型大城市，以2025年末城市交通运行数据为基准：2025年末全市机动化出行总量426万人次/日，公共交通全方式分担率28.7%，高峰时段核心区路网平均车速18.2km/h，轨道交通运营里程112公里，站点800米人口覆盖率37.2%，建成区路网平均密度5.6公里/平方公里，公共停车泊位总量48.3万个，缺口12.7万个，慢行出行分担率36.1%，交通碳排放总量较2020年下降12.3%。2026年优化工作以“公交优先、路网提效、供需匹配、低碳安全”为核心原则，明确核心目标为：公共交通全方式分担率提升至35%，其中轨道+中运量公交分担率不低于18%，高峰时段核心区路网平均车速提升至22km/h，轨道站点800米人口覆盖率提升至49%，建成区慢行系统连通率达到85%，交通事故万车死亡率较2025年下降12%以上，交通碳排放总量较2025年下降8%，各项任务明确时间节点、责任主体、考核标准，确保落地见效。

一、骨干公共交通网络优化工程

1.轨道交通网络补短板。2026年完成轨道交通5号线南段、7号线东段、2号线西延段共27.3公里线路投运，新增站点19座，其中换乘站4座，实现轨道交通网络对东部产业新城、南部高教园区、西部物流园区的首次覆盖。同步推进3个轨道车辆段TOD综合开发，每个TOD项目配套不少于2000