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【车载取力发电系统研究现状文献综述1800字】.pdf

【车载取力发电系统研究现状文献综述1800字】.pdf

    车载取力发电系统研究现状文献综述

    1.1驻车发电系统研究现状

    在驻车取力发电系统中，为维持发电机端电压在负载变化工况下的稳定性,

    驻车发电系统往往看成两个系统进行控制，即柴油机的调速系统和同步发电机励

    磁系统。柴油机的转速是否稳定很大程度上决定了输出的电能质量，即电能频率

    是否稳定。励磁系统能帽提高发电机行的静、暂态稳定性，对用电设备的安全

    稳定行影响重大的。

    调速系统最早可以追溯到1784年的瓦特速度控制器，控制方式的实现方法

    主要应用机械过程控制的方式。在1940年出现液压装置进行调速器的设计。在

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