白云机场T2航站楼风洞试验及风压数值模拟研究.pptxVIP

content

目录

01

研究背景与工程挑战

02

风洞模型试验设计与实施

03

CFD数值风洞建模方法

04

模拟结果与试验对比验证

05

风荷载分布特征与设计启示

06

技术融合优势与工程应用价值

07

结论与展望

研究背景与工程挑战

01

广州白云机场T2航站楼作为典型大跨度空间结构，具有复杂的流线型曲面屋盖，对风荷载极为敏感

机场屋盖抗风

结构特点

大跨度空间结构，平面尺寸达643米×295米。

曲面连续变化，几何形态无规则且复杂。

由多段自由曲面拼接，曲率频繁变化。

气动特性

流线型屋面易引发气流分离与涡旋脱落。

局部出现高负压和强脉动效应，风压不稳定。

设计挑战

传统规范难以准确预测复杂屋面风压分布。

需依赖风洞试验或CFD模拟获取关键设计参数。

环境风险

地处华南沿海，台风频发，极端风荷载常见。

需抵御强风与阵风冲击，风揭作用显著。

破坏风险

围护系统受高负压影响，局部破坏风险升高。

檐口、转角等部位易受风揭，连接安全性受威胁。

安全要求

对抗风构造提出极高要求，需强化节点连接。

确保整体与局部稳定性，满足极端天气承载需求。

建筑位于台风频发的华南沿海地区，需应对极端风环境下的结构安全与围护系统稳定性问题

台风威胁

广州位于华南沿海，是台风频繁登陆区域，极大风速可达40m/s以上。T2航站楼大跨度屋盖受风面积大，面临严峻抗风挑战。

结构敏感

屋盖为流线型曲面空间结构