高超声速飞行器前缘主动冷却发汗结构与热防护系统设计.docxVIP

PAGE2

高超声速飞行器前缘主动冷却发汗结构与热防护系统设计

摘要

高超声速飞行器在临近空间持续飞行时，前缘面临极端气动加热，传统热防护难以满足长时服役需求。本课题针对此痛点，设计微通道发汗面板与相变储热夹层复合结构，开展流-固-热耦合分析。全文遵循工程递进思路：首先剖析前缘热防护需求，明确设计指标；其次完成系统总体架构与模块划分；接着详细设计微通道构型与相变腔体，推导冷却剂输运方程；随后实现流-固-热耦合数值仿真；最后通过多工况测试验证方案可行性。核心创新在于将微通道主动发汗与相变储热解耦设计，实现瞬态高热流冲击下的热负荷削峰填谷。本设计为高超声速飞行器前缘长时热防护提供了新路径。

第一章绪论

1.1研究背景

高超声速飞行器马赫数通常超过5，其前缘驻点区遭遇剧烈气动加热，热流密度可达兆瓦每平方米量级。随着飞行速度提升与巡航时间延长，前缘结构不仅承受极高热流，还面临严酷的气动剪切力。传统热防护系统如烧蚀防热因质量消耗无法满足长时重复使用需求，而被动辐射防热又受限于材料熔点与辐射极限。在持续高热流冲击下，现有方案在轻量化、长时服役与结构完整性方面存在显著不足。如何实现前缘区域高效、可持续的热管理，成为制约高超声速飞行器发展的核心痛点。本课题旨在设计主动冷却发汗与相变储热复合结构，解决极端热环境下的长时热防护问题。

1.2研究目的与意义

1.2.1研究目的

本课题总体设