下穿隧道基坑支护专项方案.docxVIP

下穿隧道基坑支护专项方案

第一章工程概况

1.1工程简介

本工程为城市主干道下穿既有铁路及市政道路隧道工程，隧道全长约680米，其中暗埋段长约520米，敞口段长约160米。基坑支护结构采用明挖法施工。下穿隧道主体结构为单箱双室闭合框架结构，净宽11.5米，净高5.2米，顶板覆土厚度约1.5米至4.5米不等。本专项方案主要针对基坑深度超过5米且地质环境复杂的暗埋段基坑支护及土方开挖施工进行编制。

1.2工程地质与水文地质条件

根据详勘报告显示，场地地貌单元属于冲洪积平原，地形较为平坦。基坑开挖深度范围内地层分布如下：

1.杂填土层：层厚0.5m-2.5m，结构松散，成分复杂，含建筑垃圾，力学性质差。

2.粉质粘土层：层厚2.0m-5.0m，可塑-硬塑状态，中等压缩性，承载力特征值约120kPa。

3.细砂层：层厚3.0m-8.0m，稍密-中密状态，饱和，主要矿物成分为石英、长石，承载力特征值约140kPa，易产生流砂、管涌。

4.圆砾层：层厚4.0m-10.0m，中密-密实状态，级配较好，是基坑底部的主要持力层。

场地地下水类型主要为潜水，赋存于砂层及圆砾层中，水位埋深在地表下3.5m-4.5m之间，受大气降水及地表水补给影响明显。由于隧道下穿既有铁路线，对基坑变形及地表沉降控制要求极高，必须严格控制地下水位的下降幅度，防止因降水引起铁路路基沉降。

1.3周边环境状况

基坑周