汽车冷却系统故障排查与维护技巧.pptVIP

第九章发动机冷却系统;§9-1概述;二、冷却系统的功用：

1、及时散发机件本身的热量。

2、使发动机在所有工况下都保持在合适的温度范围

（75-105℃），预防发动机过热或过冷。

3、在发动机冷起动后使发动机快速升温，尽可能缩短

暖机时间。

三、发动机对冷却系统的要求：

1、布置合理

（1）、无局部过冷区

（2）、无局部炽热区

（3）、无滴漏

（4）、易维护;2、强度合适：

（1）、强度不够——发动机过热，则其中运动机件将因高温膨胀而破坏正常配合间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死；各机件因高温造成机械强度降低甚至损坏；发动机工作过程因高温造成吸气量减少甚至燃烧不正常而使发动机动力性、经济性指标下降等，因此发动机不能够在过热条件下工作。

（2）、强度太大——发动机若过冷，

①、则散热损失增长，功率下降；

②、对柴油机，机油粘度较大，摩擦功率损失较

大，造成发动机动力性、经济性指标也降低；;③、对汽油机，已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱，稀释了机油而影响润滑，成果也使发动机动力性、经济性指标下降，磨损加剧；

④、另外，酸性腐蚀增长，汽缸磨损加剧（举例）

⑤、积聚性工作粗暴；

⑥、排放恶化；