美国大学生数学建模竞赛A题深度解析.pptVIP

美赛A题建模与求解;提纲;问题描述;不妨考察一下流量和安全的权衡问题，车速过高过低的限制，或者这个问题陈述中可能出现的其它原因。这条规则在提升车流量方面是否有效？假如无效，提出能够提升车流量、安全系数或其它原因的替换品（涉及完全没有这种规则）并加以分析。

在某些国家，汽车靠左行驶是常态，探讨你的处理方案是否稍作修改即可适用，或者需要某些额外的需要。

最后，以上规则依赖于人的判断，假如相似规则的交通运送完全在智能系统的控制下，无论是部分网络还是嵌入使用的车辆设计，在何种程度上会修改你前面的成果？;问题分析与模型建立;模型建立-元胞自动机模型;流体力学模型以密度、速度和流量等宏观量来描绘车辆的平均作用行为，能够描述“交通激波”现象,但是该模型建立在速度和密度平衡的条件之上,不适用于描述本质上处于非平衡状态的交通现象,例如“幽灵式”交通阻塞、交通迟滞等。;CA-184模型是采用一维格点链上的粒子来模拟公路上的车辆。在CA-184模型中,一条道路能够看作由一系列元胞组成,用元胞状态表示道路上某个位置（有没有车辆）的状态，每个元胞左右各有一种元胞作为该元胞的邻居，依据t时刻本身和邻居的状态决定t+1时刻该元胞的状态。通过动态仿真模拟交通流的变化。;单车道元胞自动机NS模型与FI模型;1998年，K.Nagel等人在单车道NS模型的基础