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既有公路工程基桩完整性检测技术—旁孔透射波法

公路工程既有基桩作为桥梁、涵洞、路基支护结构的核心基础，其桩身完整性直接决定构筑物的承载稳定性与长期运营安全。公路工程长期受车辆荷载反复冲击、环境温湿度变化、地下水侵蚀、地基土体形变等外界因素影响，既有基桩极易出现桩身断裂、混凝土疏松、空洞、缩颈、夹泥、桩底脱空等缺陷，若无法及时检测处置，会引发基础沉降、结构开裂、桥梁倾斜等安全隐患，严重威胁公路通行安全。常规基桩检测方法如低应变反射波法、超声波透射法，受既有结构承台遮挡、桩顶封闭、现场环境复杂等条件限制，检测精度和适用性大幅下降。而旁孔透射波法作为针对性适配既有基桩的无损检测技术，凭借无需破损桩体、不受桩顶结构限制、检测深度大、缺陷识别精准等优势，已成为公路既有基桩完整性检测的核心技术，广泛应用于公路改扩建、旧桥加固、存量道路安全排查等工程场景。

一、旁孔透射波法核心检测原理

旁孔透射波法是基于弹性应力波透射传播特性的无损检测技术，区别于传统反射波法依靠信号反射识别缺陷的原理，该技术以应力波透射信号为核心判定依据，有效规避了反射信号干扰问题。其核心工作原理为：在既有基桩上部的承台、立柱等外露结构构件表面采用力锤进行人工激振，激发产生低频弹性应力波，应力波沿桩身竖向向下传播，同时通过桩身与桩周土体的接触面发生透射，扩散至桩侧周边土体中。

检测前在被测基桩旁侧钻设平行于桩身的竖向检测孔，